在“具身智能”成为年度热词的2025年，深耕海洋赛道的世航智能正掀起资本狂欢。继年中完成天使+轮与Pre-A轮融资后，这家成立仅两年多的企业再传捷报，连续斩获Pre-A+轮与A轮数亿元融资，成为一级市场最抢手的标的之一。

其中，A轮由祥峰投资领投，长石资本、苏创投（苏州母基金）跟投，老股东金沙江创投追投；Pre-A+轮由经略创投独家投资，鞍羽资本全程担任独家财务顾问，所募资金将全力推进产品技术迭代与具身机器人、核心零部件的量产落地。

资本的狂热并非偶然。金沙江创投主管合伙人朱啸虎在批量退出人形机器人项目后，将目光锁定世航智能，继滴滴、小红书后再次在同一项目上连投3轮，足见其信心。更夸张的是，一次路演结束后，排队欲与创始人陈晓博面谈的投资机构多达50家。作为A轮领投方，祥峰投资管理合伙人夏志进直言，出手核心源于“技术商业化拐点已至”——经过五六年技术沉淀，水下机器人在硬件迭代与软件智能化上实现突破，而世航智能的技术实力已达到国际领先水平。

能获得资本如此青睐，世航智能的硬核技术是核心底气。公司聚焦海洋通用机器人领域，创始人陈晓博堪称“行业顶流”：毕业于哈尔滨工程大学，深耕海洋机器人18年，35岁获评正高级工程师，主导20余项国家级、省级重大专项，是国防科学技术进步一等奖最年轻获得者，被誉为“海洋具身智能第一人”。在他的带领下，团队实现了动力、控制、传感、导航、防水密封、动力布放六大核心系统全自研，自主研发的全自由度姿态控制算法可适应3节以上海况，抗流能力全球领先，累计构建超300项知识产权壁垒，形成断层式技术优势。

其明星产品“虎鲸”海洋机器人，更是打破海外垄断的标杆之作。作为全球唯一能在真实海洋环境中全自由度工作的机器人，它可覆盖0-10000米全海深作业，面对浪、流、涌、高盐高压等极端环境从容应对。相较于Hullwiper等海外竞品，“虎鲸”将成本压缩至1/10，重量体积缩减为1/4，工作效率却提升5倍，彻底解决了传统水下作业效率低、成本高、风险大的痛点。凭借硬核实力，世航智能先后斩获中国物流科技最高奖、中国科协科技成果一等奖，在工信部主办的具身智能专业赛中摘得全国总决赛冠军，其技术还通过了国际航联、中国船级社等多领域专家组成的团队鉴定，获评“国际领先”。

技术的突破已快速转化为商业化势能。在船舶水下清洗这一刚需场景中，“虎鲸”机器人10小时即可完成10万吨级船舶清洗，帮助客户日均节省油耗10万元，一天即可收回清洗成本。目前，公司已完成7个世界级大港布局，机器人累计养护千艘大型船舶，获得招商轮船、中远散货等头部客户部署，2025年营收较去年翻倍，预计2026年实现盈利，上半年将达成上百台机器人量产，产业化能力有望占据全球海洋机器人市场70%以上份额。此外，依托“通用平台+功能模块”的创新设计，公司业务已延伸至海洋光伏、海上风电、海底管道巡检等领域，服务网络覆盖国内主要海洋城市，并成功打入东南亚、中东国际市场，近期更在海事展上斩获数亿元战略合作订单。

世航智能的崛起，恰逢海洋经济的黄金时代。数据显示，我国海洋生产总值已突破10.54万亿元，迈入“十万亿级”发展阶段，而全球超70%的油气资源中44%来自深水区域，传统人工潜水300米的作业极限已无法满足开发需求。水下机器人作为深海开发的“超级生产力”，市场潜力巨大：2024年全球市场规模达78.5亿美元，预计2030年将飙升至167亿美元；中国市场占比三成，2024年规模破百亿，2027年有望突破400亿元，年复合增长率超25%。

对于世航智能的未来，投资方一致看好。长石资本创始合伙人汪恭彬用“天上大疆，水下世航”给予高度认可；朱啸虎直言其是“行业内稀缺的兼具深厚技术积累与执行力的团队”；苏创投?苏州母基金总经理孙远东则期待其“开拓海洋经济万亿蓝海，为海洋强国战略贡献力量”。在技术壁垒、商业化落地与行业风口的多重加持下，这家年轻的企业正以海洋新质生产力标杆之姿，撬开地球70%蓝色疆土的巨大潜能。